முக்கிய துறைமுகங்கள் என்று அழைக்கப்படும் மத்திய அரசுக்கு சொந்தமான துறைமுகங்கள், அக்டோபர் மாதத்தில் அவற்றின் சரக்கு அளவுகளில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.2 சதவீதம் (Y-o-Y) சுருங்குவதைப் பதிவு செய்தன, முதன்மையாக கச்சா எண்ணெய் மற்றும் நிலக்கரி ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சி, அரசாங்க தரவுகளின்படி.
12 பெரிய துறைமுகங்களில் கையாளப்பட்ட போக்குவரத்து கடந்த மாதம் 68.22 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்னாக (எம்எம்டி) குறைந்துள்ளது. ஏறக்குறைய, இந்த சரக்குகளில் நான்கில் ஒரு பங்கு கடலோர கப்பல் வழியாக வந்தது.
இந்த துறைமுகங்கள் மூலம் கையாளப்படும் வெளிநாட்டு சரக்கு அக்டோபரில் 5.5 சதவீதம் குறைந்து 52.9 மிமீ டன் ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் கடலோர கடல் வழியாக அனுப்பப்படும் உள்நாட்டு சரக்கு ஆண்டுக்கு 5.3 சதவீதம் அதிகரித்து 15.9 மிமீ டன் ஆக உள்ளது.
மொத்த போக்குவரத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கும் கச்சா எண்ணெய், அளவுகளில் 8.8 சதவீதம் முதல் 12.9 மிமீ டன் வரை சுருங்கியது, அதே நேரத்தில் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த அளவும் சரிந்தது, தரவு வெளிப்படுத்துகிறது.
நிலக்கரி, துறைமுகங்களுக்கான மிகப் பெரிய வருவாய் ஈட்டும் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், இது 13 சதவிகிதம் Y-o-Y சுருக்கத்தைக் காட்டியது, இது வெப்பம் அல்லாத நிலக்கரி சரக்குகளின் பெரிய வீழ்ச்சியால் வழிவகுத்தது.
பண்டிகைக் காலத்தில் நுகர்வோர் செலவினம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக அக்டோபர் மாதம் சரக்குகளின் அதிக நகர்வைக் காண்கிறது. அக்டோபரில் அரசுக்கு சொந்தமான துறைமுகங்களில் கொள்கலன் அளவு சீராக இருந்தது (-0.2 சதவீதம்).
இதற்கு நேர்மாறாக, இந்தியாவின் சரக்கு ஏற்றுமதிகள் 28 மாத வேகமான வளர்ச்சியை 17 சதவீதமாகக் காட்டியது, இது முதன்மையாக கிறிஸ்துமஸ் மற்றும் புத்தாண்டு சீசன் நெருங்கி வருவதால் மேற்கில் சரக்குகளை உருவாக்கியது. கூடுதலாக, நாட்டிலுள்ள தனியாருக்குச் சொந்தமான துறைமுகங்கள் ஏற்றுமதி இறக்குமதி (எக்சிம்) சரக்குகளில் 5 சதவீத வளர்ச்சியுடன் 64.2 மிமீ டன் சரக்கு அளவுகளில் 5.7 சதவீத வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.
தனியார் துறைமுகங்களில் கன்டெய்னர்களைக் கையாளுவதும் 21.5 சதவீதம் அதிகரித்து 13.3 மிமீ டன் ஆக இருந்தது, இது பண்டிகைக் கால நெரிசலில் இருந்து இந்தத் துறைமுகங்கள் அதிக லாபம் பெற்றதற்கான அறிகுறியாகும்.
இதுவரை 2024-25 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தனியார் துறைமுக ஆபரேட்டர் அதானி போர்ட்ஸ் மற்றும் சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலம் மொத்த சரக்குகளில் 257.7 மிமீ டன்களைக் கையாண்டது – இது 8 சதவிகிதம் Y-o-Y வளர்ச்சி. இந்த வளர்ச்சி கன்டெய்னர்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது, 19 சதவீதம் Y-o-Y, அதைத் தொடர்ந்து திரவங்கள் மற்றும் எரிவாயு (9 சதவீதம்), நிறுவனம் இந்த மாத தொடக்கத்தில் பரிமாற்றங்களில் தெரிவித்தது.
10 மாநில கடல்சார் வாரியங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களின் இயக்குநரகங்களின் கீழ் அதன் 12 பெரிய துறைமுகங்கள் மற்றும் 65 பெரிய அல்லாத (தனியார்/மாநில அரசு) துறைமுகங்களில் இருந்து அரசாங்கம் தரவுகளை சேகரிக்கிறது. இவற்றில், கொல்கத்தா துறைமுகம் சரக்குகளில் 25 சதவீத வீழ்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது, விசாகப்பட்டினம் துறைமுகத்தின் அளவு அக்டோபரில் 15.5 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.
இதுவரை 25 நிதியாண்டில், பெரிய துறைமுகங்களில் போக்குவரத்து 3.9 சதவீதம் அதிகரித்து 481 மிமீ டன்னாக உள்ளது.
