காஞ்சன்ஜங்கா எக்ஸ்பிரஸ் காலை ஏழு மணிக்கு சரக்கு ரயிலில் நசுக்கப்பட்டது. சமீபத்திய தகவல்களின்படி, இறந்தவர்கள் 8. யாருடைய அலட்சியம்? விபத்து எப்படி நடந்தது? அதைப் பற்றி பல கோட்பாடுகள் உள்ளன. டிரக் டிரைவர் சிக்னலைக் கடைப்பிடிக்கவில்லை என்று சிலர் கூறினர். இந்த நிலையில் புதிய தகவல் வெளியாகியுள்ளது. விபத்துக்குப் பின்னால், சிக்னல் செயலிழப்பு வெளிப்படுகிறது!.
ரயில்வேயின் கூற்றுப்படி, திங்கள்கிழமை அதிகாலை 5:50 மணி முதல் ரங்கபாணி மற்றும் அலுபாரி இடையே தானியங்கி சிக்னல் நிறுத்தப்பட்டது.இதனால், காலை முதல் ரயில் மிகவும் குறைந்த வேகத்தில் இயக்கப்பட்டது. பேப்பர் லைன் தெளிவான டிக்கெட்டுகள் மூலம் ரயில் ஓடிக் கொண்டிருந்தது. காஞ்சன்ஜங்கா எக்ஸ்பிரஸ் காலை 27:00 மணிக்கு பேப்பர் மெமோவைப் பெற்று ரங்கபாணி நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது. ரங்கபாணியின் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரால் காஞ்சன்ஜங்கா எக்ஸ்பிரஸ் TA912 படிவம் கொடுக்கப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையில் சிக்னல் இல்லாவிட்டாலும் ஓட்டுநர் குறிப்பிட்ட வேகத்தில் ரயிலை முன்னோக்கி நகர்த்த முடியும்.இதற்கிடையில், ரங்கபாணி ரயில் நிலையத்தில் இருந்து காலை 8:42 மணிக்கு ரயில் புறப்பட்டது. இதில் பல கேள்விகள் எழுகின்றன.
இரண்டு ரயில்களுக்கும் இடையே 15 நிமிட இடைவெளி இருந்தது. பேப்பர் மெமோவில் எந்த ரயில் ஓடினாலும் மணிக்கு 10 கி.மீ. கேள்வி என்னவென்றால், பதினைந்து நிமிட இடைவெளியில் ஓடும் இரண்டு ரயில்கள் எப்படி இவ்வளவு நெருக்கமாக வந்தன? இருப்பினும், ஓட்டுநர் காகித அனுமதி விதிகளை பின்பற்றவில்லையா? இவரால் 8 பேர் பலியாக வேண்டியதா? பதில் இன்னும் மழுப்பலாக உள்ளது. இருப்பினும் விசாரணையில் முழு விஷயமும் தெளிவுபடுத்தப்படும் என ரயில்வே கருதுகிறது.
