ஆராய்ச்சியாளர் Eman Ghoneim கிசா மற்றும் கிரேட் ஸ்பிங்க்ஸ் பிரமிடுகளுக்கு முன்னால் அமைந்துள்ள நைல் நதியின் அழிந்துபோன பகுதியின் மேற்பரப்பு நிலப்பரப்பை ஆய்வு செய்கிறார். எமன் கோனிம்.எகிப்தின் கிரேட் பிரமிட் மற்றும் கிசாவில் உள்ள பிற பழங்கால நினைவுச்சின்னங்கள் சஹாரா பாலைவனத்தின் விளிம்பில் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலத்தில் உள்ளன.
விருந்தோம்பல் இல்லாத இடம் நீண்ட காலமாக தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களை குழப்பத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளது, அவர்களில் சிலர் நைல் நதி இந்த பிரமிடுகளுக்கு அருகில் 4,700 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கிய அடையாளங்களின் கட்டுமானத்தை எளிதாக்கும் வகையில் பாய்ந்தது என்பதற்கான ஆதாரங்களைக் கண்டறிந்துள்ளனர்.சேட்டிலைட் இமேஜிங் மற்றும் வண்டலின் மையப் பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி, கம்யூனிகேஷன்ஸ் எர்த் & என்விரான்மென்ட் இதழில் வியாழக்கிழமை வெளியிடப்பட்ட ஒரு புதிய ஆய்வு, 64-கிலோமீட்டர் (40-மைல்) நீளமுள்ள, காய்ந்துபோன, நைல் நதியின் கிளை, விவசாய நிலங்கள் மற்றும் பாலைவனங்களுக்கு அடியில் நீண்ட புதைந்து கிடக்கிறது.
“ஆரம்பகால நைல் நீர்வழிகளை புனரமைப்பதற்கான பல முயற்சிகள் நடத்தப்பட்டாலும், அவை பெரும்பாலும் சிறிய தளங்களில் இருந்து மண் மாதிரி சேகரிப்பில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது பண்டைய நைல் கால்வாய் அமைப்புகளின் துண்டு துண்டான பகுதிகளை மட்டுமே வரைபடமாக்க வழிவகுத்தது” என்று முன்னணி ஆய்வு கூறுகிறது. ஆசிரியர் Eman Ghoneim, வடக்கு கரோலினா வில்மிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் பூமி மற்றும் கடல் அறிவியல் துறையில் விண்வெளி மற்றும் ட்ரோன் ரிமோட் சென்சிங் ஆய்வகத்தின் பேராசிரியர் மற்றும் இயக்குனர்.”நைல் நதியின் நீண்டகாலமாக இழந்த பண்டைய கிளையின் முதல் வரைபடத்தை வழங்கும் முதல் ஆய்வு இதுவாகும்.”கோனிம் மற்றும் அவரது சகாக்கள் நைல் நதியின் இந்த அழிந்துபோன கிளையை அஹ்ரமத் என்று குறிப்பிடுகின்றனர், இது பிரமிடுகளுக்கு அரபு மொழியாகும்.
பழங்கால நீர்வழி சுமார் 0.5 கிலோமீட்டர் அகலத்தில் (சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு) குறைந்தபட்சம் 25 மீட்டர் (82 அடி) ஆழத்தில் இருந்திருக்கும் – சமகால நைல் நதியைப் போலவே, கோனிம் கூறினார்.”அஹ்ரமத் கிளையின் பெரிய அளவு மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நீளம் மற்றும் ஆய்வுப் பகுதியில் உள்ள 31 பிரமிடுகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு செயல்பாட்டு நீர்வழியை வலுவாக பரிந்துரைக்கிறது” என்று கோனிம் கூறினார்.
பண்டைய எகிப்தியர்கள் பிரமிடுகளின் கட்டுமானத்திற்குத் தேவையான ஏராளமான கட்டுமானப் பொருட்களையும், தொழிலாளர்களையும் கொண்டு செல்வதில் நதி முக்கியப் பங்காற்றியிருக்கும் என்று அவர் கூறினார்.”மேலும், ஆய்வுப் பகுதியில் உள்ள பல பிரமிடுகளில் (அ) காஸ்வே, ஒரு சடங்கு உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை உள்ளது, இது அஹ்ரமத் கிளையின் போக்கிற்கு செங்குத்தாகச் சென்று அதன் ஆற்றங்கரையில் நேரடியாக முடிவடைகிறது என்பதை எங்கள் ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.”தஹ்ஷூர் நெக்ரோபோலிஸில் உள்ள சிவப்பு பிரமிட் நைல் நதியின் தற்போது செயலிழந்த கைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.
ஆற்றின் தடயங்கள் வான்வழி புகைப்படங்களில் அல்லது ஆப்டிகல் செயற்கைக்கோள்களின் படங்களில் தெரியவில்லை, கோனிம் கூறினார். உண்மையில், நிலத்தடி நீரின் புதிய ஆதாரத்தை வெளிப்படுத்தக்கூடிய பண்டைய ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளுக்கான பரந்த பகுதியின் ரேடார் செயற்கைக்கோள் தரவைப் படிக்கும் போது எதிர்பாராத ஒன்றை மட்டுமே அவள் கண்டாள்.”நான் ஒரு புவியியலாளர், நிலப்பரப்பைப் பார்க்கும் பேலியோஹைட்ராலஜிஸ்ட். எனக்கு இதுபோன்ற பயிற்சியளிக்கப்பட்ட கண் உள்ளது, ”என்று அவர் கூறினார்.இந்தத் தரவுகளுடன் பணிபுரியும் போது, இது மிகவும் வெளிப்படையான கிளை அல்லது ஒரு வகையான ஆற்றங்கரையை நான் கவனித்தேன், மேலும் அது நைல் நதியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால் எந்த அர்த்தமும் இல்லை,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
இந்த ஆற்றின் கிளை ஏன் வறண்டு போனது அல்லது காணாமல் போனது என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. பெரும்பாலும், வறட்சி மற்றும் பாலைவனமாக்கல் ஒரு காலகட்டம் மணலை இப்பகுதிக்குள் துடைத்து, ஆற்றை மண்ணாக மாற்றியது, கோனிம் கூறினார்.பிரமிடுகள் கட்டப்பட்டபோது, நைல் நதியின் புவியியல் மற்றும் நதிக்காட்சிகள் இன்றைய நிலையில் இருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன என்பதை ஆய்வு நிரூபித்துள்ளது என்று பாரிஸில் உள்ள பிரெஞ்சு தேசிய அறிவியல் ஆராய்ச்சி மையத்தின் புவியியலாளர் நிக் மரைனர் கூறினார்.அவர் ஆய்வில் ஈடுபடவில்லை, ஆனால் கிசாவின் ஃப்ளூவியல் வரலாறு குறித்த ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டார்.”கடந்த நிலப்பரப்பு புதிரின் ஒரு முக்கிய பகுதியை இந்த ஆய்வு நிறைவு செய்கிறது” என்று மாரினர் கூறினார்.
“இந்த துண்டுகளை ஒன்றாக இணைப்பதன் மூலம், பிரமிடு கட்டுபவர்களின் காலத்தில் நைல் நதி வெள்ளப்பெருக்கு எப்படி இருந்தது மற்றும் பண்டைய எகிப்தியர்கள் தங்கள் நினைவுச்சின்ன கட்டுமான முயற்சிகளுக்கு கட்டுமானப் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு தங்கள் சுற்றுச்சூழலை எவ்வாறு பயன்படுத்தினர் என்பதைப் பற்றிய தெளிவான படத்தைப் பெறலாம்.”பண்டைய எகிப்தில் ஒரு நதி துறைமுகமாக செயல்பட்ட யுனாஸ் பள்ளத்தாக்கு கோவிலின் முன் ஆராய்ச்சி குழு நிற்கிறது.
