ஒரு மாற்று எரிபொருளாக பச்சை ஹைட்ரஜனை அதிகரிக்க 10 ஆண்டுகளில் $22 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை மத்திய அரசு செய்த ஐந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு, இரண்டு பெரிய திட்டங்கள் சறுக்கிவிட்டன.ஆண்ட்ரூ ஃபாரெஸ்டின் ஃபோர்டெஸ்க்யூ மைனிங் ஜூலையில் சுத்தமான ஆற்றல் மூலத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கான அதன் லட்சியத் திட்டங்களுக்கு முள் இழுத்தது, வியாழன் அன்று, ஆரிஜின் எனர்ஜி NSW ஹண்டர் பள்ளத்தாக்கில் ரசாயனப் பெருநிறுவனமான ஓரிகாவுடன் ஒரு லட்சிய கூட்டு முயற்சியில் இருந்து பின்வாங்கியது.
நாடு முழுவதும் ஏழு அணு உலைகளை கட்டுவதற்கான தனது திட்டத்திற்கான செலவுகளை வெளியிட மறுத்ததற்காக விமர்சிக்கப்பட்ட எதிர்க்கட்சித் தலைவர் பீட்டர் டட்டனுக்கு இந்த நேரம் சிறப்பாக இருக்க முடியாது.அடுத்த ஆண்டு அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் ஹைட்ரஜன் ஆதரவு ரத்து செய்யப்படும் என்று அவர் ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளார்.
எதுவாக இருந்தாலும், சமீபத்திய நிகழ்வுகளின் திருப்பம், கிட்டத்தட்ட கால் நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலியாவின் எரிசக்திக் கொள்கையானது பொருளாதாரத்தை விட அரசியலால் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.கடந்த ஆண்டில் உயிர்ப்பித்த “ஹைட்ரஜன் ஹப்ஸ்” என்று அழைக்கப்படும் ஏழுவற்றில், இப்போது ஆபத்தில் உள்ள இரண்டும் மிக முக்கியமானவை.
ஆரிஜின் நாட்டின் மிகப்பெரிய எரிசக்தி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்களில் ஒன்றாகும், அதே நேரத்தில் நாட்டின் வடமேற்கு மூலையை புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் வல்லரசாக மாற்றும் Fortescue இன் மகத்தான திட்டம் தேசிய கற்பனையைப் பெற்றது.எனவே, என்ன பிரச்சனை? இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பிரச்சினை விலை உயர்ந்தது.ஹைட்ரஜனில் எதிர்காலத்தில் எந்த ஈடுபாடும் இருந்தால், பூர்வீக முதலாளி ஃபிராங்க் கலாப்ரியா, நாட்டின் எதிர்கால ஆற்றல் தேவைகளில் ஹைட்ரஜன் ஒரு பங்கை வகிக்க முடியும் என்ற தனது நம்பிக்கையை மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.இருப்பினும், நிதி ரீதியாக, நிறுவனத்தால் அதை அடுக்கி வைக்க முடியாது என்றார்.“ஹைட்ரஜன் சந்தை எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக வளர்ந்து வருகிறது என்பது தெளிவாகியுள்ளது.
மேலும் அபாயங்கள் உள்ளன மற்றும் உள்ளீட்டு செலவு மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இரண்டும் கடக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.இது H2 இன் முடிவா?இன்னும் இல்லை.அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டங்களை உருவாக்குவதற்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் இது இங்கு கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான முக்கிய அங்கமாக உள்ளது.ஹண்டர் வேலி திட்டத்தில் ஆரிஜினின் முன்னாள் கூட்டாளியான ஓரிகா கூட அதனுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறார்.
தலைமை நிர்வாகி சஞ்சீவ் காந்தி கூறுகையில், எரிசக்தி மேஜர் கூட்டாண்மையிலிருந்து விலகியதால் ஏமாற்றமடைந்த நிலையில், ஓரிகா நிறுவனம் நியூகேஸில் உள்ள கூராகாங் தீவு வசதியில் குறைந்த உமிழ்வு நடவடிக்கைக்கு நிறுவனத்தை மாற்றுவதற்கு உதவ மத்திய மற்றும் மாநில அரசாங்கங்களுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றும் என்றார்.“நிலையான எரிசக்தி எதிர்காலம் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றிற்கான எங்கள் பார்வையைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஆர்வமுள்ள தரப்பினருடன் நாங்கள் விவாதங்களுக்குத் திறந்திருக்கிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
வேட்டைக்காரன் ஹைட்ரஜன் மையத்தில் ஆரிஜின் பங்கேற்பது சில தரப்பினரின் புருவங்களை உயர்த்தியது, அவர்கள் ஏன் ஒரு பெரிய LNG தயாரிப்பாளர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர் தனது சொந்த வணிகத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள் என்று கேள்வி எழுப்பினர்.இது எதிர்காலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க விரும்புகிறது என்பது வெளிப்படையான பதில்.பச்சை ஹைட்ரஜன் ஏன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது.ஹைட்ரஜன் பல்வேறு வண்ணங்களில் வருகிறது; சாம்பல், நீலம் மற்றும் பச்சை.நிலக்கரி அல்லது மீத்தேன் எரிப்பதில் இருந்து சாம்பல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.புகைகள் நேராக வளிமண்டலத்தில் செல்கின்றன.நீலம் அதே முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஆனால் கார்பன் உமிழ்வைக் கைப்பற்றுகிறது, பின்னர் அவற்றை புதைக்கிறது, எனவே இது சாம்பல் நிறத்தை விட சற்று விலை அதிகம்.நிலக்கரி என்பது பெரும்பாலும் ஹைட்ரஜன், ஆனால் சல்பர், ஆக்சிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆகிய மற்ற தனிமங்களின் மாறுபட்ட அளவுகளுடன் கூடிய கார்பன் ஆகும். மீத்தேன் மீண்டும் பெரும்பாலும் ஹைட்ரஜன் இணைக்கப்பட்ட கார்பன் ஆகும்.அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் எரிக்கும்போது, கார்பன் டை ஆக்சைடு உற்பத்தி செய்யப்பட்டு வளிமண்டலத்தில் செலுத்தப்படுகிறது.
பச்சை, மறுபுறம், சூரிய, காற்று அல்லது பம்ப் செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோவிலிருந்து புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி நீரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.ஆக்சிஜனில் இருந்து ஹைட்ரஜனைப் பிரிப்பது எந்த உமிழ்வையும் அனுப்பாது என்பதே செயல்முறையின் அழகு. ஹைட்ரஜன் எரிபொருளாக எரிக்கப்பட்டவுடன், அது மீண்டும் தண்ணீராக மாறும். எனவே பச்சை மோனிகர்.சிக்கல் என்னவென்றால், மின்னாற்பகுப்பைப் பயன்படுத்தி ஆக்ஸிஜனிலிருந்து ஹைட்ரஜனைப் பிரிப்பது ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும்.
நீங்கள் யாருடன் பேசுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, புதைபடிவ எரிபொருள்கள் மற்றும் நிலக்கரி எரியும் ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் பாரம்பரிய முறைகளை விட ஆறு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும்.மேலும் பச்சை ஹைட்ரஜனின் விலை எப்போது குறையும் என்பதில் பெருமளவில் மாறுபட்ட கருத்துக்கள் உள்ளன. ப்ளூம்பெர்க் நியூ எனர்ஜி ஃபைனான்ஸ் போன்ற சில ஆய்வாளர்கள், இந்த தசாப்தத்தின் முடிவில், அது போட்டியாக இருக்கும் என்று கருதுகின்றனர்.
இன்னும் சிலர் 2050க்குள் கடுகு வெட்ட மாட்டார்கள் என்று கூறுகின்றனர்.ஹைட்ரஜன் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?இது விவாதத்தின் ஒரு பகுதி, அங்கு இன்னும் கொஞ்சம் தெளிவு வெளிவரத் தொடங்குகிறது.ஹைட்ரஜன் கிரகத்தின் மிகச்சிறிய மூலக்கூறுகளில் ஒன்றாகும். இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு ஒளி மற்றும் பெரிய விநியோகத்தில் உள்ளது. ஆனால் அதை சேமிப்பது அல்லது கொண்டு செல்வது எளிதானது அல்ல.இயற்கை எரிவாயு போன்ற மற்ற வாயுக்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது குறைந்த அளவு ஆற்றல் அடர்த்தி என அறியப்படுவதே இதற்குக் காரணம். அதே அளவு ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய உங்களுக்கு அதிக ஹைட்ரஜன் தேவை, எனவே அதிக இடம் தேவை.
இயற்கை எரிவாயுவைப் போலவே, இது திரவமாக்கப்படலாம், மேலும் அது ஆற்றல் சேமிப்பாக மாறும் என்ற நம்பிக்கையை எழுப்பியது. அது இன்னும் நிறைவேறலாம். ஆனால் குழாய்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்தின் புதிய வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கு அதிக முதலீடு தேவைப்படும்.கார்கள் மற்றும் வீட்டு ஆற்றல் என்று வரும்போது, பேட்டரிகள் சண்டையில் வெற்றி பெறுகின்றன. மேலும் ஏற்றுமதி நோக்கங்களுக்காக, அலை அதன் பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிச் செல்வதாகத் தோன்றுகிறது.இதற்கிடையில், அலுமினியம், எஃகு மற்றும் அம்மோனியம் போன்ற நைட்ரஜன் உரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.
அரசாங்கத்தில் இருந்தபோது கூட்டணிக்காக ஹைட்ரஜன் மூலோபாயத்தை எழுதிய முன்னாள் தலைமை விஞ்ஞானி ஆலன் ஃபிங்கெல், இப்போது பச்சை ஹைட்ரஜனின் விலை அதை மின்சாரக் கடையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார், இது எங்கள் ஆற்றல் சந்தை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வங்கியில் உள்ளது.ஆனால் ஆற்றல் மாற்றத்தில் ஹைட்ரஜன் முக்கிய பங்கு வகிப்பதை அவர் இன்னும் காண்கிறார்.
“ஆஸ்திரேலியாவில் பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கான முக்கிய பங்கு, பச்சை இரும்பு, பச்சை அலுமினா, பச்சை அம்மோனியா, பச்சை உரம், பச்சை ஜெட் எரிபொருள்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க டீசல் போன்ற ஏற்றுமதிக்கான டிகார்பனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான இரசாயனமாக இருக்கும்” என்று டாக்டர் ஃபிங்கெல் கூறினார்.நிலைமை எவ்வளவு திரவமாக உள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பொருளாதாரம் மீண்டும் விரைவாகவும், விரைவாகவும் மாறுவது கிட்டத்தட்ட உறுதியானது.
