போயிங் நிறுவனத்தின் நஷ்டம் அதிகரித்து அதன் ஐந்தாவது வாரத்தில் செயல்படும் இயந்திர வேலைநிறுத்தம் அதன் பணியாளர்களில் 10% அல்லது 17,000 பேரைக் குறைக்கும்.போயிங் மூன்றாம் காலாண்டில் ஒரு பங்கு $9.97 இழப்பை அறிவிக்க எதிர்பார்க்கிறது என்று நிறுவனம் வெள்ளிக்கிழமை ஒரு ஆச்சரியமான வெளியீட்டில் தெரிவித்துள்ளது. அதன் வணிக விமானப் பிரிவு மற்றும் பாதுகாப்பு வணிகம் ஆகிய இரண்டிலும் பொறுப்பேற்றது.
. “நம்பிக்கையை மீட்டெடுப்பதில் உங்களுக்கு நிறைய வேலைகள் உள்ளன, ஒன்றாக வேலை செய்தால், நாங்கள் அனைவரும் எதிர்பார்க்கும் தொழில்துறையின் தலைவராக நிறுவனத்தை திரும்பப் பெறுவோம் என்று நான் நம்புகிறேன்.” ஆய்வாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை சார்ந்தவர்கள் எச்சரிக்கையுடன் உற்சாகமாக, 64 வயதான ஆர்ட்பெர்க்கை ஓவியம் வரைகிறார்கள் – தொழில்துறையின் மூன்று தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக அனுபவம் வாய்ந்தவர், வணிக மற்றும் பாதுகாப்பு சப்ளையர் ராக்வெல் காலின்ஸ் மீது பல ஆண்டுகள் பணியாற்றிய பிறகு – ஒரு நல்ல கேட்பவராக. பொறியியல் பின்னணி (அவர் ஒரு இயந்திர பொறியியல் பட்டம் பெற்றவர்). ஒருவேளை மிக முக்கியமாக, அவர் ஒரு போயிங் வெளிநாட்டவர்.
S&P குளோபல் ரேட்டிங்ஸ் இந்த வார தொடக்கத்தில், Boeing நிறுவனம் தொழிற்சங்கத்துடன் செய்துகொண்ட தற்காலிக உடன்படிக்கையை இயந்திர வல்லுநர்கள் பெருமளவில் வாக்களித்ததை அடுத்து, செப்டம்பர் 13 அன்று தொடங்கிய வேலைநிறுத்தத்தால் Boeing நிறுவனம் ஒரு மாதத்திற்கு $1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான இழப்பை சந்திக்கிறது என்று கூறியது. உற்பத்தியாளருக்கும் தொழிற்சங்கத்திற்கும் இடையே பதட்டங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் போயிங் இந்த வார தொடக்கத்தில் ஒப்பந்த சலுகையை திரும்பப் பெற்றது. அதன் இன்னும் சான்றளிக்கப்படாத 777X அகல-உடல் விமானத்தை 2026 ஆம் ஆண்டு வரை வழங்கமாட்டார், மேலும் 2027 ஆம் ஆண்டில் வணிக ரீதியான 767 களை தயாரிப்பதை நிறுத்துவார் என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கெல்லி ஆர்ட்பெர்க் வெள்ளிக்கிழமை மதியம் ஊழியர் குறிப்பில் தெரிவித்தார்.
இயந்திர தொழிற்சங்கத்துடன் பேச்சுவார்த்தை முடிந்ததையடுத்து, அதன் ஒப்பந்த வாய்ப்பை திரும்பப் பெறுவதாக போயிங் கூறியது. 32,000 க்கும் மேற்பட்ட போயிங் இயந்திர வல்லுநர்கள் புதிய ஒப்பந்தத்தை பெருமளவில் வாக்களித்த பின்னர் செப்டம்பர் 13 அன்று வேலையை விட்டு வெளியேறினர். சமீபத்திய சுற்று பேச்சுவார்த்தையில் ஊதிய உயர்வு மற்றும் பிற மேம்பாடுகளை முன்மொழிய போயிங் மறுத்துவிட்டதாக தொழிற்சங்கம் கூறியது.
செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள 33,000 இயந்திர ஊழியர்களுக்கான ஒப்பந்த வாய்ப்பை வாபஸ் பெற்று, மேலும் பேச்சுவார்த்தைகள் இந்த கட்டத்தில் அர்த்தமில்லை என்றார். புகெட் சவுண்ட் பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான போயிங்கின் விமானங்களின் உற்பத்தியை நிறுத்தி, தற்காலிக தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்தை பெருமளவில் நிராகரித்த பிறகு, இயந்திர வல்லுநர்கள் செப்டம்பர் 13 அன்று வேலையை விட்டு வெளியேறினர். போயிங் பின்னர் சலுகையை இனிமையாக்கியது, அதிகரித்த ஊதிய உயர்வு, ஒப்புதல் போனஸ் மற்றும் பிற மேம்பாடுகளை தொழிற்சங்கம் நிராகரித்தது, இது பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படவில்லை என்று வாதிட்டது.
இந்த வாரம் மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை முறிந்தது, அதாவது வேலைநிறுத்தம் தொடரும். இந்த நிறுத்தத்தால் போயிங்கிற்கு மாதத்திற்கு $1 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவாகும் என்று S&P குளோபல் ரேட்டிங்ஸ் செவ்வாயன்று கூறியது.போயிங்கின் வணிக விமானப் பிரிவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டெஃபனி போப், இந்த வாரம் பேச்சுவார்த்தையின் போது நிறுவனம் ஒப்பந்த ஊதியத்தை மேம்படுத்தியதாகவும் ஆனால் தொழிற்சங்கம் முன்மொழிவுகளை கருத்தில் கொள்ளவில்லை என்றும் கூறினார்.மாறாக, தொழிற்சங்கம் ஒரு வணிகமாக போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டுமானால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதை விட அதிகமாக பேச்சுவார்த்தைக்கு வராத கோரிக்கைகளை முன்வைத்தது” என்று போப் ஊழியர் குறிப்பில் கூறினார்.தொழிற்சங்கம், இயந்திர வல்லுநர்கள் மற்றும் விண்வெளித் தொழிலாளர்களின் சர்வதேச சங்கம், செவ்வாயன்று போயிங் ஊதியங்கள், ஓய்வூதியத் திட்டங்கள் மற்றும் விடுமுறை அல்லது நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பை மேம்படுத்த மறுத்ததாகக் கூறியது.
போயிங்கின் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, ராபர்ட் “கெல்லி” ஆர்டர், வியாழன் அன்று ஏரோஸ்பேஸ் ஜாம்பவானின் ஆட்சியைப் பிடிக்கிறார். 64 வயதான விண்வெளி வீரர் முன்பு ராக்வெல் காலின்ஸ் என்ற சப்ளையர் தலைவராக இருந்தார். ஆர்ட்பெர்க் பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தி நெருக்கடியில் சிக்கிய ஒரு நிறுவனத்தைப் பெறுகிறார்.
விண்வெளி வீரர் ராபர்ட் “கெல்லி” ஆர்ட்பெர்க் போயிங் ஆனார்வியாழன் அன்று புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஒரு ஒற்றை பணியுடன்: யு.எஸ். உற்பத்தி ஐகானின் நற்பெயரை மீட்டெடுத்தல்.அந்த மகத்தான குறிக்கோளானது, கட்டுப்பாட்டாளர்கள், விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பொதுமக்களின் நம்பிக்கையை போயிங் திரும்பப் பெற முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கும் ஆயிரக்கணக்கான தினசரி முடிவுகளை உள்ளடக்கும். தொடர்ச்சியான உற்பத்தி குறைபாடுகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவருதல்; பெரிய மற்றும் சிறிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு சரியான நேரத்தில் மற்றும் தொடர்ந்து விமானங்களை வழங்குதல்; மற்றும் பணத்தை எரிப்பதை நிறுத்துங்கள்.
அந்த பண எரிப்பு இந்த ஆண்டு இதுவரை சுமார் $8 பில்லியன் இயங்குகிறது மற்றும் எண்ணப்படுகிறது. இதற்கிடையில், புதன்கிழமை நிலவரப்படி, போயிங் பங்குகள் 2024 இல் இதுவரை 37% குறைந்துள்ளன.ஆர்ட்பெர்க்கின் நாள் 1 செயல்பாடு வாஷிங்டனில் உள்ள ரெண்டனில் உள்ள போயிங் தொழிற்சாலையின் தரையில் நடந்து வருகிறது, அங்கு அது மிகவும் விற்பனையாகும் ஆனால் பிரச்சனைக்குரிய 737 மேக்ஸை உருவாக்குகிறது. அவர் ஊழியர்களுடன் பேசவும், பாதுகாப்பு மற்றும் தரத் திட்டங்களை மறுபரிசீலனை செய்யவும் திட்டமிட்டுள்ளார், மற்ற போயிங் ஆலைகளில் இதேபோன்ற வருகைகள் வரவுள்ளன.
