சீனாவின் சந்தை முதிர்ச்சியடையும் போது, எலக்ட்ரிக்-பேஸ் தயாரிப்பாளர்களுடன் போட்டியிடும் சகாக்களுக்கு எதிர்கால லாபத்திற்கு முக்கியமாகும்.

எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV கள்) பற்றிய மூன்று பகுதி தொடரின் முதல் பகுதியில், எரிக் என்ஜி, அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றம் மற்றும் வர்த்தக பாதுகாப்புவாதத்திற்கு மத்தியில் மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் பெட்டிகள் போன்ற வணிக EVகளில் சீனாவின் ஆதிக்க நிலை எவ்வாறு உள்ளது என்பதைப் பார்க்கிறார்.

சீனாவின் மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய பேருந்து மற்றும் பெட்டிகள் தயாரிப்பாளரான Yutong Bus இன் ஆசிய-பசிபிக் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான Kent Chang, புதிய வாடிக்கையாளர்களை சந்திப்பதில் மும்முரமாக ஈடுபட்டுள்ளார். ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சிலியிலும், செப்டம்பரில் ஆஸ்திரேலியாவிலும் வர்த்தகக் கண்காட்சிக்குப் பிறகு, அவர் அடுத்ததாக பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் தாய்லாந்திற்குச் செல்கிறார்.

அவர் தனியாக இல்லை. கடந்த மாதம் பிரிஸ்பேனில் நடந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நடந்த தேசிய பயிற்சியாளர் மற்றும் பேருந்து கண்காட்சியில், கிங் லாங் யுனைடெட் ஆட்டோமோட்டிவ் இண்டஸ்ட்ரி மற்றும் ஃபோட்டான் மோட்டார் குரூப் போன்ற சீன சகாக்களும் கலந்து கொண்டனர். BYD, உலகின் மிகப் பெரிய மின்சார-வாகனத் தயாரிப்பாளரும் அதன் கடற்படையை அறிமுகப்படுத்தியது. ஒன்றாக, அவர்களின் முக்கியத்துவம் பொது போக்குவரத்தை மின்மயமாக்குவதில் சீனாவின் தலைமையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான கணிசமான சந்தையாக மட்டுமல்லாமல், முழு ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்திற்கான இது ஒரு காட்சிப் பொருளாக இருப்பதால், ஆஸ்திரேலியா எங்களுக்கு முக்கியமானது,” என்று பிரிஸ்பேன் கண்காட்சியில் சாங் கூறினார், இது புதிய மின்சார பேருந்து தொழில்நுட்ப தளத்தை அறிமுகப்படுத்தியது , இயக்கச் செலவுகளைக் குறைத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.

சீனாவின் உள்நாட்டு சந்தை முதிர்ச்சியடையும் போது, வெளிநாட்டு சந்தைகள் எதிர்கால லாபத்திற்கு முக்கியமாகும். டீசல் மற்றும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் பேருந்துகளை படிப்படியாக நிறுத்த பல்வேறு அரசாங்கங்களின் பல பில்லியன் டாலர் திட்டங்கள் ஆபத்தில் உள்ளன. வோல்வோ குரூப் மற்றும் ஸ்வீடனின் ஸ்கானியா போன்ற போட்டியாளர்களும் இந்த ஒப்பந்தங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.

நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசாங்கம் அதன் 8,000-ஒற்றைப்படை டீசல் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்கும் பேருந்துகளை 2047 ஆம் ஆண்டிற்குள் படிப்படியாக மாற்ற முயல்கிறது. விக்டோரியாவில், 2024 ஆம் ஆண்டு முதல் வாங்கப்பட்ட அனைத்து புதிய பொதுப் போக்குவரத்து பேருந்துகளும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இல்லாததாக இருக்க வேண்டும் என்று மாநில அரசு கோருகிறது. குயின்ஸ்லாந்து கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் இதே கொள்கையை அறிவித்தது.

பிசினஸ் நன்றாக இருக்கிறது, என்று ஃபோட்டான் மொபிலிட்டி குழுமத்தின் பேருந்துகளுக்கான தேசிய விற்பனை மேலாளர் கிரெக் ஏபெல் கூறினார், இது பெய்ஜிங்கை தளமாகக் கொண்ட ஃபோட்டான் மோட்டருக்கான புதிய ஆற்றல் டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளின் ஆஸ்திரேலிய விநியோகஸ்தர். ஆஸ்திரேலியாவின் பூஜ்ஜிய-எமிஷன் வர்த்தக வாகன சந்தை வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் விரைவில் சில மாற்றங்களைக் காண தயாராக உள்ளது. பல்வேறு [மாநில] அரசாங்கங்கள் எடுக்கும் [கொள்முதல்] முடிவுகளுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்.

ஃபோட்டான் சமீபத்தில் மூன்று ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் பேருந்துகளை டாஸ்மேனிய அரசாங்கத்திற்கு விற்றது, இரண்டு அடிலெய்டில் சோதனை நடவடிக்கைகளுக்கு அனுப்பிய பிறகு, ஏபெல் கூறினார். சிட்னிக்கு வெளியே உள்ள வோலோங்கோங் பல்கலைக்கழகத்தில் ஷட்டில் சேவைகளை நடத்தும் நிறுவனத்திற்கு இரண்டு பேட்டரியில் இயங்கும் பேருந்துகளை விற்பனை செய்துள்ளது. ஃபோட்டான் 2021 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் டொயோட்டா மற்றும் சீனாவின் சினோஹைடெக் ஆகியவற்றிலிருந்து தொழில்நுட்பத்துடன் ஆஸ்திரேலியாவின் முதல் வணிக ஹைட்ரஜன் பேருந்தை இயக்கியது.

டீசல் பேருந்துகள் படிப்படியாக நிறுத்துவதற்கான கொள்கைகளின் பின்னணியில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் விற்பனை வரும் ஆண்டுகளில் தொடங்கும்,” என்று யுடோங்கின் வெளிநாட்டு தயாரிப்பு மேலாளர் ஜாவோ ஜுன்ஜி கூறினார். ஆண்டுதோறும் 40 டன் கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியிடும் புதைபடிவ எரிபொருள் பேருந்துகள், இன்னும் ஆஸ்திரேலியாவில் யூடோங்கின் விற்பனையில் 90 சதவீதத்தை வகிக்கின்றன என்று அவர் மேலும் கூறினார். மத்திய ஹெனான் மாகாணத்தில் உள்ள Zhengzhou ஐ தளமாகக் கொண்ட சந்தையில் முன்னணி நிறுவனமான Yutong, அதன் இணையதளத்தின்படி, பிரான்ஸ், இங்கிலாந்து, டென்மார்க், ஆஸ்திரேலியா, சவுதி அரேபியா மற்றும் எத்தியோப்பியா உள்ளிட்ட 100 நாடுகளில் 190,000 புதிய ஆற்றல் வணிக வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது. புதைபடிவ எரிபொருள் பேருந்துகள் உட்பட, இது உலக சந்தைகளில் 10 சதவீத பங்கைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் உள்நாட்டில் 36 சதவீத பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

சீன பேருந்து உற்பத்தியாளர்களுக்கு, வெளிநாட்டு விற்பனை அதிக லாபம் தரும். Yutong இன் விஷயத்தில், அதிக விலையில் விற்க முடிந்தால், அது கடந்த ஆண்டு ஏற்றுமதியில் 31.7 சதவிகிதம் மொத்த லாப வரம்பை அடைய முடிந்தது, இது உள்நாட்டு சந்தையில் 23 சதவிகிதத்தை விட அதிகமாக இருந்தது என்று சீனா செக்யூரிட்டிஸ் ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

உலகின் முக்கிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான கத்தார், 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் நாட்டின் ஒட்டுமொத்த பொது மற்றும் பள்ளி பேருந்துக கடந்த காலங்களில் மின்சார பேருந்துகளின் அவசியத்தை கத்தார் ஒருபோதும் கருதவில்லை, ஆனால் இப்போது முழு மின்மயமாக்கலுக்கான பாதையில் உள்ளது என்று சாங் கூறினார். எலெக்ட்ரிக் பேருந்துகளை உணர்ந்து, தொட்டு, அனுபவித்துவிட்டால், மீண்டும் டீசல் பேருந்துகளுக்குச் செல்ல விரும்பமாட்டீர்கள்.