அமெரிக்க அதிபராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ள டொனால்ட் டிரம்ப் இரு நாடுகளிலிருந்தும் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கு 25 சதவீத இறக்குமதி வரிகளை விதித்தால், கனடா மற்றும் மெக்சிகோவில் உள்ள எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் விலையைக் குறைத்து ஆசியாவுக்கான விநியோகத்தைத் திசைதிருப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் என்று வர்த்தகர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
டிரம்பின் திட்டத்தை நன்கு அறிந்த இரண்டு ஆதாரங்கள் ராய்ட்டர்ஸிடம், கனடா மற்றும் மெக்சிகோவில் இருந்து இறக்குமதி செய்வதற்கான சாத்தியமான கட்டண உயர்வுகளில் இருந்து எண்ணெய் விலக்கு அளிக்கப்படாது என்று அமெரிக்க எண்ணெய் தொழில்துறை எச்சரித்துள்ள நிலையில், இந்த கொள்கை நுகர்வோர், தொழில் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்புக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
கனடா மற்றும் மெக்சிகோவில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் அமெரிக்கா முறையே 61 சதவீதம் மற்றும் 56 சதவீதம் என்று Kpler இன் கப்பல் கண்காணிப்பு தரவு காட்டுகிறது.
கனடிய கச்சா ஏற்றுமதி இந்த ஆண்டு இதுவரை 65 சதவீதம் உயர்ந்து ஒரு நாளைக்கு சுமார் 530,000 பீப்பாய்கள் (bpd) ஆக உள்ளது, விரிவாக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்-மவுண்டன் பைப்லைன் திறக்கப்பட்ட பின்னர், அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவிற்கு ஏற்றுமதி அதிகரித்துள்ளதாக தரவு காட்டுகிறது.
“கனேடிய உற்பத்தியாளர்கள், அவர்கள் ஏற்றுமதி தடைகளை எதிர்கொண்டால், அமெரிக்காவிற்கு முன்னர் மற்ற சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பீப்பாய்களை மீண்டும் மாற்ற முடியாவிட்டால், ஆழ்ந்த தள்ளுபடியை சந்திக்க நேரிடும், மேலும் சில வருவாய் இழப்புகளையும் சந்திக்க நேரிடும்,” டான் ஸ்ட்ரூய்வன், இணை. கோல்ட்மேன் சாச்ஸில் உள்ள உலகளாவிய பொருட்கள் ஆராய்ச்சியின் தலைவர் புதன்கிழமை செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.
கனடாவும் மெக்சிகோவும் முக்கியமாக அதிக சல்பர் கச்சா எண்ணெயை ஏற்றுமதி செய்கின்றன, இது அமெரிக்காவிலும் ஆசியாவிலும் உள்ள சிக்கலான சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் செயலாக்கப்படுகிறது.
“பாதிப்பு அனைத்தும் கடுமையான தரங்களில் உள்ளது. அமெரிக்க சுத்திகரிப்பாளர்கள் என்ன செய்யப் போகிறார்கள்? சவூதி அரேபிய கனரக கச்சா எண்ணெய் கூட குறைவாகவே உள்ளது” என்று சிங்கப்பூரை தளமாகக் கொண்ட ஒரு வர்த்தகர் கூறினார், சில அமெரிக்க சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் குழாய் வழியாக மட்டுமே கச்சா எண்ணெயைப் பெற முடியும். இறக்குமதிக்காக. “தயாரிப்பாளர் அல்லது சுத்திகரிப்பாளர் கட்டணங்களை உறிஞ்ச வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார், கனேடிய உற்பத்தியாளர்கள் ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் தேவையை ஈர்க்கவும் நீண்ட தூர கப்பல் செலவுகளை ஈடுகட்டவும் தங்கள் எண்ணெயை மேலும் தள்ளுபடி செய்ய வேண்டும்.
டிரம்ப் வரிகளை விதித்தால், மேலும் கனேடிய மற்றும் மெக்சிகன் எண்ணெய் ஆசியாவை நோக்கிச் செல்லும் என்று எதிர்பார்ப்பதாக ஆசியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு ஆதாரங்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர்.
சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் சில அளவுகள் செல்வதை நாம் காண வாய்ப்புள்ளது, அங்கு சுத்திகரிப்பாளர்களின் கட்டமைப்புகள் கச்சா எண்ணெயை சுத்திகரிக்க முடியும் என்று LSEG ஆய்வாளர் Anh Pham கூறினார்.
சீனச் செயலிகள் தலைமையிலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் புதிய தரங்களைச் சோதிப்பதால், ஆசியாவுக்கான TMX ஏற்றுமதிகள் சமீபத்திய மாதங்களில் உயர்ந்துள்ளன. இருப்பினும், இந்த ஆண்டு மெக்சிகன் ஏற்றுமதி 21 சதவீதம் குறைந்து சுமார் 860,000 bpd ஆக உள்ளது.
இருப்பினும், சில வர்த்தகர்கள் மற்றும் கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் ஆய்வாளர்கள் டிரம்ப் உண்மையில் கட்டணங்களை சுமத்துவார் என்று சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர், அவர் முன்பு ஒரு பேச்சுவார்த்தை கருவியாக பயன்படுத்தினார், அவ்வாறு செய்வது அமெரிக்க நுகர்வோர் மற்றும் சுத்திகரிப்பாளர்களுக்கு பணவீக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
