நவம்பர் மாதத்திற்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளன, ஆனால் ஜப்பானின் சின்னமான புஜி மலை பனியின்றி உள்ளது, இது 130 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பதிவுகள் தொடங்கியதிலிருந்து பனி மூடியில்லாமல் சமீபத்திய தேதியைக் குறிக்கிறது.ஜப்பானின் மிக உயரமான மலையின் சிகரங்கள் பொதுவாக அக்டோபர் தொடக்கத்தில் பனியில் தூசி படிந்திருக்கும், ஆனால் செவ்வாய் வரை உச்சி மாநாடு வெறுமையாகவே இருந்தது – நாட்டின் மிகவும் பிரியமான அடையாளங்களில் ஒன்றான காலநிலை நெருக்கடியின் தாக்கங்களின் எச்சரிக்கையை எழுப்புகிறது.
ஆகஸ்ட் 10, 2024 அன்று யமனாஷி மாகாணத்திலிருந்து பார்க்கப்பட்ட ஜப்பானின் மிக உயரமான மலையான புஜி மலையை இந்த வான்வழிக் காட்சி காட்டுகிறது.முதல் பனிப்பொழிவு குளிர்காலத்தின் வருகையைக் குறிக்கிறது. இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 10 ஆம் தேதி முடிவடைந்த கோடைகால ஏறும் பருவத்தை இது பின்பற்றுகிறது.அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி ஃபியூஜியில் சராசரியாக பனிப்பொழிவுகள் உருவாகத் தொடங்குகின்றன.
ஜப்பானின் வானிலை அமைப்பின் படி, கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி இது பதிவு செய்யப்பட்டது.இருப்பினும் பொது ஒளிபரப்பாளர் NHK நவம்பர் தொடக்கத்தில் வெப்பமான வெப்பநிலை காரணமாக உருகியதாக அறிவித்தது.1894 இல் ஃபியூஜி நிறுவப்பட்டதிலிருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் முதல் பனிப்பொழிவை அறிவித்த ஜப்பானின் கோஃபு உள்ளூர் வானிலை அலுவலகம், பருவமில்லாத வெப்பமான காலநிலையைக் காரணம் காட்டி, இந்த ஆண்டு இன்னும் அவ்வாறு செய்யவில்லை.
“ஜப்பானில் கோடையில் இருந்து அதிக வெப்பநிலை தொடர்வதால், மழை பெய்து வருவதால், பனிப்பொழிவு இல்லை” என்று கோஃபு அலுவலகத்தின் வானிலை அதிகாரி ஷினிச்சி யானகி கூறினார்.அக்டோபர் 29 நிலவரப்படி பனிப்பொழிவு இல்லாதது, 1955 மற்றும் 2016 இல் அமைக்கப்பட்ட அக்டோபர் 26 இன் முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது, என்றார்.1898 ஆம் ஆண்டு புள்ளிவிவரங்கள் தொடங்கியதிலிருந்து ஜப்பான் இந்த ஆண்டு அதன் வெப்பமான கோடையைப் பதிவுசெய்துள்ளது என்று வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் செப்டம்பரில் கூறியது.ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான சராசரி வெப்பநிலை இயல்பை விட 1.76 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக இருந்தது, இது 2010 இல் அமைக்கப்பட்ட 1.08 டிகிரி முந்தைய சாதனையை முறியடித்துள்ளது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
குறைந்த பட்சம் 74 நகரங்களில் அக்டோபர் முதல் வாரத்தில் 30 டிகிரி செல்சியஸ் (86 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) அல்லது அதற்கும் அதிகமாக வெப்பநிலை பதிவாகும் என லாப நோக்கற்ற ஆய்வுக் குழுவான க்ளைமேட் சென்ட்ரலின் பகுப்பாய்வின்படி ஜப்பான் வழக்கத்திற்கு மாறாக சூடாக இருந்தது.காலநிலை நெருக்கடி காரணமாக ஜப்பான் அனுபவித்த அசாதாரண அக்டோபர் வெப்பம் மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, காலநிலை மையம் கண்டறிந்தது.
ஜப்பானின் கடுமையான கோடை வெப்பம் உள்ளூர் நிகழ்வு அல்ல. இந்தக் கோடையானது உலக வெப்பப் பதிவுகளை தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது ஆண்டாக முறியடித்தது, 2024 பதிவுசெய்யப்பட்ட வரலாற்றில் மிகவும் வெப்பமான ஆண்டாக இருக்கும்.இயற்கையான காலநிலை வடிவங்களான எல் நினோ வெப்பநிலையை அதிகரிக்க உதவுகிறது, அத்துடன் புதைபடிவ எரிபொருட்களை எரிப்பது போன்ற மனிதனால் ஏற்படும் காரணிகள் – காலநிலை நெருக்கடியின் முக்கிய இயக்கி.காலநிலை மாற்றத்தின் பேரழிவுத் தாக்கங்களைத் தடுக்க, தொழில்துறைக்கு முந்தைய நிலைகளை விட 1.5 டிகிரிக்கு மேல் புவி வெப்பமடைவதைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்று விஞ்ஞானிகள் நீண்டகாலமாக எச்சரித்து வருகின்றனர்.
கடந்த 40 ஆண்டுகளில் வட அரைக்கோளத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் காலநிலை நெருக்கடி பனிப்பொழிவைக் குறைத்துள்ளது என்று ஜனவரியில் ஒரு புதிய ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது.ஃபியூஜி மலையில் பின்னர் பனிப்பொழிவு, உலகம் எங்கு செல்கிறது என்பதற்கான கவலையளிக்கும் அறிகுறியாக இருக்கலாம், வெப்பமான குளிர்காலம் பனி, சுற்றுலா, உள்ளூர் பொருளாதாரங்கள், உணவு மற்றும் நீர் விநியோகம் மற்றும் ஒவ்வாமை ஆகியவற்றில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஜப்பானின் வானிலை அமைப்பின் படி, கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி இது பதிவு செய்யப்பட்டது.ஜப்பானின் யமனாஷி மற்றும் ஷிசுவோகா மாகாணங்களைத் தாண்டி, 3,776 மீட்டர் உயரமுள்ள புஜி மலை யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளமாகவும், ஜப்பானின் சின்னமாகவும் உள்ளது.ஆண்டு முழுவதும் ஏறும் பருவம் ஜூலை மாதம் தொடங்கும் வரை இது வழக்கமாக ஆண்டு முழுவதும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், உச்சிமாநாட்டிற்குச் செல்ல அல்லது அதன் புகழ்பெற்ற சரிவுகளில் இருந்து சூரிய உதயத்தைப் பார்க்க ஆர்வமாக மில்லியன் கணக்கான பார்வையாளர்களை வரவேற்கிறது.
சமீப ஆண்டுகளில், இந்த மலையானது அதிக சுற்றுலாவினால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பார்வையாளர்கள் குப்பைகளை கொட்டுவது, கழிப்பறை வசதிகளை அதிக வரி செலுத்துவது மற்றும் முறையற்ற கியர் அணிந்து நடைபயணம் மேற்கொள்வது போன்ற விபத்துக்கள் அல்லது காயங்கள் ஏற்படுவதாக ஜப்பானிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.ஜூலை மாதம், அதிகாரிகள் சுற்றுலா வரியை அமல்படுத்தினர் மற்றும் கூட்டத்தை நிர்வகிக்க புதிய விதிமுறைகளை வைத்தனர். இப்போது, ஏறுபவர்கள் ஒரு நபருக்கு 2,000 யென் ($12.40) செலுத்த வேண்டும், ஒரு நாளைக்கு அதிகபட்சமாக 4,000 ஏறுபவர்கள்.
