கடல் ஆமைகள் கிட்டத்தட்ட தங்கள் முழு வாழ்க்கையையும் கடலில் செலவிடுகின்றன.ஆமை பாதுகாப்பின் எதிர்காலத்தை செயற்கைக்கோள்கள் எவ்வாறு வரைபடமாக்குகின்றன.

கடல் ஆமைகள் கிட்டத்தட்ட தங்கள் முழு வாழ்க்கையையும் கடலில் செலவிடுகின்றன – ஆனால் அவை செல்லும் பாதைகள் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. இப்போது, செயற்கைக்கோள்கள் “இழந்த ஆண்டுகளில்” விஞ்ஞானிகள் தங்கள் இயக்கங்களை வரைபடமாக்க உதவுகின்றன.ஜூன் 2024 இன் தொடக்கத்தில், டோனா ஷெல்லோ, ஒரு வயது வந்த பெண் தோல் ஆமை, பனாமாவின் கரீபியன் கடற்கரையில் ஒரு மணல் கடற்கரையில் தொங்கிக் கொண்டிருந்தது.

சுமார் 80 முட்டைகளை இட்ட பிறகு, ஒரு செயற்கைக்கோள் டிரான்ஸ்மிட்டரை முதுகில் இணைத்து,அமெரிக்க இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான Sea Turtle Conservancy (STC) ஏற்பாடு செய்த தீவிர கடல்சார் “மராத்தான்” டூர் டி டர்டில்ஸில் போட்டியிடத் தயாராக இருந்தாள்.இந்த ஆண்டு, அவர் மற்ற ஏழு லெதர்பேக் பெண்களுடன் போட்டியிட்டார், மேலும் அதிக தூரம் நீந்துபவர் வெற்றியாளராக இருப்பார். குறைந்தபட்சம் 20 வயதுடையவர், ஆனால் 80 முதல் 90 வயது வரை இருக்கலாம்” என்கிறார் STC இல் பணிபுரியும் ஒரு ஆராய்ச்சி உயிரியலாளர் டேனியல் எவன்ஸ். “உயிருள்ள கடல் ஆமைக்கு தற்போது வயதாகிவிட வழி இல்லை.”

“போட்டி” மூன்று மாதங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும் என்றாலும், கூடு கட்டும் பருவத்திலிருந்து அடுத்த கூடு கட்டும் பருவத்திற்கு முழு இடம்பெயர்வு இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகலாம். அவர்கள் இதுவரை அறிந்தவற்றின்படி, ஒவ்வொரு முறை கூடு கட்டும்போதும் 70 முதல் 90 முட்டைகள் வரை இடுகிறது, மேலும் ஒரு கூடு கட்டும் பருவத்தில் நான்கு முதல் ஏழு முறை கூடு கட்டலாம்.“மூன்று கூடு கட்டும் பருவங்களின் அடிப்படையில், 2020 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் முதன்முதலில் கூடு கட்டியதில் இருந்து அவள் 840 முதல் 1,890 முட்டைகளை இட்டிருக்கலாம்” என்று எவன்ஸ் கூறுகிறார்.

20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கடல் ஆமைகளைக் கண்காணித்து, அவற்றின் நடமாட்டம் மற்றும் இடம்பெயர்வு முறைகளைக் கண்காணித்து வருகிறது.“ஆமைகள் பொதுவாக செல்லாத இடங்களுக்கு இப்போது செல்கின்றன” என்கிறார் எவன்ஸ்.“அவர்கள் தங்கள் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதை நாங்கள் காண்கிறோம், இதற்கு முன்பு அவர்களால் செய்ய முடியாத அல்லது விருப்பம் இல்லாத புதிய பகுதிகளை ஆராய்வதை நாங்கள் காண்கிறோம்.”லெதர்பேக் ஆமைகள் 100 ஆண்டுகள் வாழக்கூடியவை மற்றும் பெரும்பாலான வாழ்வை கடல்களில் தனியாகப் பயணிப்பதில் செலவிடுகின்றன.

பெரும்பாலான கடல் ஆமைகள் வெப்பநிலை உணர்திறன் கொண்டவை, எனவே அவை பயணிக்கக்கூடிய கடல் பகுதிகள் குறைவாகவே உள்ளன.ஆக்சிஜனுக்காக ஆரோக்கியமான கடல்களைச் சார்ந்திருக்கிறோம் – உலகின் 50% ஆக்ஸிஜன் கடலில் இருந்து வருகிறது என நிபுணர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.கடல் ஆமைகள் ஒரு முக்கிய உயிரினமாகக் கருதப்படுகின்றன, அதாவது அவை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தை பராமரிப்பதில் முக்கியமானவை.

பச்சை ஆமைகள், உதாரணமாக, பாறை தோட்டக்காரர்களாக செயல்படுகின்றன, கடல் புல் படுக்கைகளை மேய்கின்றன, இது ஆரோக்கியமான ஊட்டச்சத்து சுழற்சியை பராமரிக்க உதவுகிறது; ஹாக்ஸ்பில் ஆமைகள் கடற்பாசிகளின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, பவளப்பாறைகள் வளர இடமளிக்கின்றன; இதற்கிடையில் லெதர்பேக்குகள் ஜெல்லிமீன்களை வேட்டையாடுகின்றன, எண்களைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கின்றன.ஆமைகளும் முக்கியமான உயிரியல் கடத்திகள் – கடல் ஊட்டச்சத்துக்களை நிலத்திற்கு கொண்டு செல்கின்றன.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் மரியானா ஃப்யூன்டே மற்றும் சிமோனா செரியானி ஆகியோர் பச்சை ஆமைகளை தங்கள் முதுகில் செயற்கைக்கோள் குறிச்சொற்களை இணைத்த பிறகு வைத்திருக்கின்றனர்.கடல் ஆமைகள் வெவ்வேறு வாழ்க்கை நிலைகள் மற்றும் வாழ்விடங்களில் பல ஆபத்துக்களை எதிர்கொள்கின்றன.மேலும் அவை தங்கள் வாழ்நாளின் பெரும்பகுதியை தண்ணீரில் கழித்தாலும், அவற்றின் வாழ்க்கையின் இந்த பகுதியைப் பற்றி இன்னும் பரந்த அறிவு இடைவெளிகள் உள்ளன.

கடல் பாதுகாப்பு உயிரியலாளர் மற்றும் புளோரிடா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் இணைப் பேராசிரியரான மரியானா ஃபியூன்டெஸ், கடலில் கடல் ஆமைகளின் நடத்தையை ஆய்வு செய்து, அந்த அச்சுறுத்தல்களில் சிலவற்றைக் கண்டறிந்து, கடல்சார் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளின் (எம்பிஏக்கள்) வடிவமைப்பைத் தெரிவிக்க அறிவியல் ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்.“கடல் ஆமைகளைப் பாதுகாப்பதில் மிகவும் உதவிய கருவிகளில் செயற்கைக்கோள் டெலிமெட்ரியும் ஒன்றாகும் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று ஃபுயெண்டஸ் கூறுகிறார்.

தனிப்பட்ட ஆமைகளைக் கண்காணிக்க செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்துவது, உணவு தேடும் பகுதிகள், இடம்பெயர்ந்த தாழ்வாரங்கள் மற்றும் இனப்பெருக்கம் செய்யும் பகுதிகள் போன்ற முக்கியமான ஹாட்ஸ்பாட்களை அடையாளம் காண ஏற்கனவே விஞ்ஞானிகளுக்கு உதவியது – அத்துடன் அவற்றின் இடஞ்சார்ந்த விநியோகத்தைப் புரிந்துகொள்வது.

கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை, மீன்வளம் மற்றும் படகு செயல்பாடு மற்றும் குளோரோபிலின் செறிவு போன்ற தரவுகளுடன் இந்தத் தகவலை இணைப்பது – கடலில் உள்ள பைட்டோபிளாங்க்டனின் அளவுக்கான குறிகாட்டியாகும், இது கூடு கட்டுவதில் செல்வாக்கு செலுத்துகிறது. “இது ஆமைகளின் இயக்கங்கள் பற்றிய தகவலை உங்களுக்குத் தருகிறது, பின்னர் நீங்கள் அழுத்தங்களை வெளிப்படுத்தும் தகவலை அதிகரிக்க மற்ற தரவுகளுடன் இணைக்கலாம்” என்கிறார் ஃபுயெண்டஸ்.

எடுத்துக்காட்டாக, 2018 திட்டத்தில், பிமினி, பஹாமாஸ், கரையோர வளர்ச்சியால் கடுமையாகச் சீரழிந்து வரும் வாழ்விடங்களைச் சுற்றியுள்ள நீரில் அச்சுறுத்தப்பட்ட இளம் பச்சை ஆமைகளால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகளை Fuentes மற்றும் பிற ஆசிரியர்கள் அடையாளம் கண்டுள்ளனர். அவர்கள் தங்கள் ஆய்வுப் பகுதியை ஒரு சதுர கிலோமீட்டர் (0.4 சதுர மைல்) கட்டக் கலங்களாகப் பிரித்து, ஆமை அடர்த்தி மற்றும் உள்ளூர் பங்குதாரர்களின் பயன்பாடு போன்றவற்றைப் பற்றிய தகவல்களுடன் அவற்றை நிரப்பினர்.

இது ஆமைகள் மற்றும் அவற்றின் இரைகளுக்கு அதிக பாதுகாப்பு மதிப்புள்ள பகுதிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க அனுமதித்தது, அதே நேரத்தில் உள்ளூர் சமூகம், செலவுகள் மற்றும் பிற சமூக பொருளாதார காரணிகளுக்கு ஏற்படும் தாக்கத்தை கருத்தில் கொள்ள பரிந்துரைக்கிறது.இந்த எலக்ட்ரானிக் சாதனங்கள் இல்லாவிட்டால், ஆராய்ச்சியாளர்களால் இந்த தகவலைப் பெற முடியாது. பல டிராக்கர்கள் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கணினியால் திட்டமிடப்பட்ட நுண்செயலியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

துருவ சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள்களுக்கு தகவல் அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் அது ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு மீண்டும் உணவளிக்கிறது. “அதனால்தான் செயற்கைக்கோள் டிராக்கர்கள் சிறந்தவை, ஏனென்றால் நீங்கள் அவற்றை மீட்டெடுக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் நாங்கள் எங்கள் கணினிகளுடன் உட்கார்ந்து ஆமைகள் இருக்கும் இடத்தைப் பார்க்கலாம்” என்று ஃபுயெண்டஸ் கூறுகிறார்.காலநிலை மாற்றத்துடன், கடல் ஆமைகளின் வாழ்விடமும் உணவு கிடைப்பதும் பாதிக்கப்படுவதால், அவற்றின் விநியோகத்தில் மாற்றங்கள் ஏற்படலாம் என்று அவர் நம்புகிறார்.

அவரது சமீபத்திய ஆய்வறிக்கையில், ஃபியூன்டெஸ் காலநிலை மாற்றத்தை அச்சுறுத்தல் பெருக்கி என்று விவரிக்கிறார், ஏனெனில் இது கடல் ஆமைகள் எதிர்கொள்ளும் மற்ற எல்லா அழுத்தங்களுடனும் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் தீவிரப்படுத்துகிறது.ஆஸ்திரேலியாவின் டீக்கின் பல்கலைக்கழகத்தின் கடல் சூழலியல் நிபுணர் கிரேம் ஹேஸ், சுமார் 35 ஆண்டுகளாக செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் ஆமைகளைப் பின்தொடர்ந்து தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாமத்தைக் கண்டுள்ளார்.

“கடந்த தசாப்தத்தில் மிகவும் பெரிய விஷயங்களில் ஒன்று, செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு எவ்வளவு சிறப்பாக மாறியுள்ளது என்பதுதான். சாதனங்கள் மேலும் மேலும் வலுவானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் உள்ளன, மேலும் குறிச்சொற்களை இணைக்கும் நல்ல வழிகளை மக்கள் இப்போது கண்டுபிடித்துள்ளனர்,” ஹேஸ் கூறுகிறார். “கடல் ஆமைகளைப் பாதுகாப்பதில் உதவக்கூடிய தரவுகளின் அளவு மிகப்பெரிய அளவில் அதிகரித்துள்ளது.”

மேலும் சில செயற்கைக்கோள் தரவுகள் ஏற்கனவே அந்த வழியில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு உலகெங்கிலும் உள்ள 12 எடுத்துக்காட்டுகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, இதில் இனங்கள் மீட்புக் கொள்கைகள், கடல் பூங்கா மண்டலத்தை வலுப்படுத்துதல், ஆமைகள் ஓய்வெடுக்கும் இரவு நேரம் வரை மீன்வலைகள் – அல்லது கில்நெட்கள் – செங்குத்து பேனல்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்தும் விதிமுறைகள் மற்றும் நான்கு நாடுகளுக்கு இடையிலான ஒப்பந்தம் ஆகியவை அடங்கும். பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு தாழ்வாரத்தை உருவாக்கி பாதுகாக்கவும்.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் உலகின் மிகப்பெரிய ஒற்றை-இன செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு தரவுத்தொகுப்புகளில் ஒன்றைத் தொகுத்துள்ளனர், குறிப்பாக பிளாட்பேக் ஆமைகள், வடக்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ளவை மற்றும் நாட்டின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் பல்லுயிர் பாதுகாப்புச் சட்டத்தில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆசிரியர்கள் விரிவான பிளாட்பேக் விநியோக வரைபடங்களை உருவாக்கினர் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஒரே நேரத்தில் பல மக்களுக்கு பயனளிக்கும் பகுதிகளை அடையாளம் கண்டுள்ளனர்.முக்கியமாக, பிளாட்பேக்குகள் தங்கள் நேரத்தை 99.5% ஆஸ்திரேலிய நீரில் கழித்ததையும் அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.

இருப்பினும், டோனா ஷெல்லோ போன்ற பிற இனங்கள் உலகளாவிய பயணிகளாகும். ஹேஸின் கூற்றுப்படி, லெதர்பேக்குகளின் எண்ணிக்கை பல இடங்களில் குறைந்து வருகிறது, ஏனெனில் அவை ஜெல்லிமீன்களைத் துரத்திக் கடல்கள் முழுவதும் அலைந்து திரிகின்றன, மேலும் அவை காலநிலை மாற்றத்தின் காரணமாக மேலும் மேலும் நகரக்கூடும்.இது தேசிய மற்றும் பிராந்திய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மூலம் கடல் ஆமை இனத்தை பாதுகாக்க ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பாக அமைந்தது.

“ஒவ்வொரு வருடமும் கடல் இனங்கள் அதிகமாக நீந்திய ஒலிம்பிக் தங்கப் பதக்கம் இருந்தால், லெதர்பேக் ஆமை தங்கப் பதக்கத்தை வென்றது இல்லை என்றால் நான் ஆச்சரியப்படுவேன்,” என்கிறார் ஹேஸ். இந்த மழுப்பலானது அவர்களைப் பாதுகாப்பதை கடினமாக்குகிறது, ஏனெனில் அவர்கள் தங்களுடைய பெரும்பாலான நேரத்தை சர்வதேச கடல்களில் செலவிடுகிறார்கள், அங்கு எந்த ஒழுங்குமுறையும் இல்லை. உலகப் பெருங்கடலில் தோராயமாக 3% கடல்-பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில் மட்டுமே நடக்கும். பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலங்கள்,ஒரு நாடு அதிகார வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றின் கடற்கரையிலிருந்து 200 கடல் மைல்கள் (370 கிமீ) மட்டுமே நீண்டுள்ளது.

“பெரிய பிரச்சனை என்னவென்றால், நமது பெருங்கடலின் பெரும்பகுதி மனிதனின் நிலம் அல்ல” என்று கடல் உயிரியலாளரும், இலாப நோக்கற்ற, கடல் ஆமை பாதுகாப்பு மற்றும் அறிவியலுக்கான கோஸ்டாரிகன் கூட்டணியின் நிறுவனருமான கிறிஸ்டின் ஃபிக்ஜெனர் கூறுகிறார். “பூமியின் பெருங்கடல்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு தேசிய எல்லைகளுக்கு அப்பால் உள்ளது, இது “உயர் கடல்கள்” என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது.

கடந்த ஆண்டு, ஏறக்குறைய 20 வருட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, 80 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் சர்வதேச ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது உயர் கடல்களில் கடல் சூழலைப் பாதிக்கும் பல்வேறு அழுத்தங்களை நிவர்த்தி செய்வதற்கான சட்ட கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. . ஃபிக்ஜெனர் இந்த வளர்ச்சியில் நம்பிக்கையைக் காண்கிறார், மேலும் அவளும் மற்றவர்களும் ஆமைகளின் அசைவுகள் மற்றும் நடத்தைகள் பற்றி சேகரித்த தரவுகளின் பயன்பாடு அவற்றின் பாதுகாப்பிற்கு உதவும்.

அவரது சமீபத்திய புத்தகமான மை லைஃப் வித் சீ டர்டில்ஸில், ஃபிக்ஜெனர் தனது பணி மற்றும் கடலில் ஆமைகளைக் கண்டுபிடித்து பிடிப்பதில் உள்ள அனுபவங்கள் மற்றும் அவற்றில் டிரான்ஸ்மிட்டர்களை கவனமாக இணைப்பதில் உள்ள சவால்களைப் பற்றி விரிவாகக் கூறுகிறார். அவரும் அவரது உதவியாளர்களும் கோஸ்டாரிகாவின் பசிபிக் கடற்கரையில் ஒரு படகில் இருந்தபோது ஒரு கடல் ஆமை காற்றுக்காக வந்ததா என்று பொறுமையாகக் காத்திருந்த ஒரு சந்தர்ப்பத்தை ஃபிக்ஜெனர் விவரிக்கிறார். ஒரு ஜோடி ஆலிவ் ரிட்லி ஆமைகள் இறுதியாக தோன்றியபோது, ஃபிக்ஜெனரும் அவரது உதவியாளரும் பிடிபடுவதைத் தவிர்க்க முயன்ற பெண்ணுடன் நீருக்கடியில் மல்யுத்தம் செய்தனர்.

அவர்கள் படகிற்கு போதுமான அளவு நெருங்கியதும், இரண்டு உதவியாளர்களும் 45kg (99lb) ஆமையைத் தூக்கி, அவளது அழுத்தத்தைக் குறைக்க உதவுவதற்காக இருண்ட, ஈரமான துணியால் அவளது கண்களை மூடினர்.மீண்டும் நிலத்தில், அவளது கால்களில் கீறல்களில் இருந்து ரத்தம் வழிந்தாலும், ஃபிக்ஜெனரும் இரண்டு உதவியாளர்களும் ஆமையைத் தடுத்து, கார்பேஸின் மேற்பரப்பை – அதன் மேல் ஷெல் – சுத்தம் செய்து, டிரான்ஸ்மிட்டரை இணைக்கப் பயன்படும் மிகவும் ஒட்டும் எபோக்சி பிசின் தயார் செய்தனர்.

அவர்கள் அதை வடிவமைக்க சில நிமிடங்கள் மட்டுமே உள்ளன, ஏனெனில் அது காய்ந்தவுடன் அதை அகற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.அது அடிக்கடி அவளது உடைகள், முடி, நகங்கள், உபகரணங்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதாக அவள் எழுதுகிறாள்..மேலும் சில சக ஊழியர்கள் தற்செயலாக ஆமையிடம் சிக்கிக்கொண்டனர். அவர்கள் டிரான்ஸ்மிட்டரை இணைத்தபோது சோதனை தொடர்ந்தது, அது கடினமாக்கும் வரை காத்திருந்து இறுதியில் ஆமையை அவர்கள் கண்டுபிடித்த பகுதிக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ விடுவித்தது.

தனது நினைவுக் குறிப்பு முழுவதும், ஃபிக்ஜெனர் தனது ஆண்டுகளில் ஆமைகளைப் படிப்பதை விவரிக்கிறார், மனித செயல்பாடு, தீவிர வானிலை மற்றும் பிளாஸ்டிக் அவற்றை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைக் கண்டார். இருப்பினும், அவரது புத்தகத்திலிருந்து எங்களுக்கு இன்னும் போதுமான அளவு தெரியாது என்பதும் தெளிவாகிறது. “இடம்பெயர்வுகளின் பக்கத்தில் நாம் இன்னும் நிறைய செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் – குறைந்தபட்சம் பெரியவர்களுக்கு – அவை மிகவும் தனித்துவமான உணவு மற்றும் கூடு கட்டும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை முன்னும் பின்னுமாக பயணிக்கின்றன” என்று ஃபிக்ஜெனர் கூறுகிறார்.

“கோஸ்டாரிகாவிலிருந்து கனடாவுக்கு ஆமை எப்படி வந்தது? நாம் செயற்கைக்கோள் டிரான்ஸ்மிட்டர்களைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் யாருக்கும் தெரியாது. எனவே அது உண்மையில் வெற்றிடங்களை நிரப்புகிறது.”பந்தயத்தில் மீண்டும், டோனா ஷெல்லோ ஏற்கனவே 5,574 கிமீ (3,464 மைல்கள்) பயணம் செய்து உறுதியாக முன்னணியில் உள்ளார். அவரது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வரைபடத்தில் உள்ள சமீபத்திய தகவல், அமெரிக்காவின் நியூ ஜெர்சிக்கு அருகில் உணவு தேடிச் செல்வதைக் காட்டுகிறது.

வரவிருக்கும் மாதங்களில், டோனா ஷெல்லோ வடக்கு அட்லாண்டிக்கிற்குள் தங்கலாம் அல்லது அட்லாண்டிக் கடக்க அசோர்ஸ் மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவின் கடற்கரைக்கு செல்லலாம். அவளைப் போன்ற ஆமைகளுக்கு, பாதுகாப்பு ஒரு சவாலாக உள்ளது.சில ஆமைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ள போதிலும் – ஹேஸ் எச்சரிக்கிறார்: “இது மனநிறைவுக்கு நேரமில்லை. [ஆமைகள்] எங்கு வாழ்கின்றன என்பதைப் பற்றி இன்னும் பெரிய அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற நிலைகள் உள்ளன.”