கானாவின் அக்ராவில் உள்ள குப்பைக் கிடங்கில் உள்ள காற்று மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது.அங்கு பிழைக்க பழைய தொலைக்காட்சிகளை எரித்து நச்சு வணிகம் செய்கின்றனர்.

மின்-கழிவுகள் பல ஏழை நாடுகளுக்கு மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்களாக கடத்தப்படுகின்றன, பின்னர் மதிப்புமிக்க உலோகங்கள் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு எரிக்கப்படுகின்றன அல்லது கொட்டப்படுகின்றன.மைல்களுக்கு அப்பால் உள்ள Agbogbloshie டம்ப்சைட்டில் இருந்து அடர்த்தியான புகை எழுவதை நீங்கள் காணலாம்.கானாவின் தலைநகரான அக்ராவின் மேற்கில் உள்ள பரந்த குப்பைக் கிடங்கில் உள்ள காற்று மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது.நீங்கள் நெருங்க நெருங்க, சுவாசிப்பது கடினமாகி, உங்கள் பார்வை மங்கத் தொடங்குகிறது.

இந்த புகைகளை சுற்றி டஜன் கணக்கான ஆண்கள் உள்ளனர், அவர்கள் தீ வைப்பதற்கு முன் கேபிள்களின் குவியல்களை இறக்குவதற்கு டிராக்டர்களுக்காக காத்திருக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் நச்சுக் கழிவு மலையில் ஏறி டி.வி., கம்ப்யூட்டர், வாஷிங் மிஷின் உதிரிபாகங்களை கீழே இறக்கி கொளுத்தி விடுகின்றனர்.மின்சாரம் மற்றும் மின்னணு கழிவுகள் அல்லது மின் கழிவுகளில் இருந்து தாமிரம் மற்றும் தங்கம் போன்ற மதிப்புமிக்க உலோகங்களை ஆண்கள் பிரித்தெடுக்கிறார்கள் – இவற்றில் பெரும்பகுதி பணக்கார நாடுகளில் இருந்து கானாவுக்குச் சென்றுள்ளது.

“எனக்கு உடல்நிலை சரியில்லை,” என்று இளம் தொழிலாளி அப்துல்லா யாகுபு கூறுகிறார், அவர் கேபிள்களையும் பிளாஸ்டிக்கையும் எரிப்பதால் கண்கள் சிவந்து நீர் வடிகின்றன.“காற்று, நீங்கள் பார்க்க முடியும், மிகவும் மாசுபட்டுள்ளது மற்றும் நான் ஒவ்வொரு நாளும் இங்கு வேலை செய்ய வேண்டும், எனவே அது நிச்சயமாக நம் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கிறது.

“”சில நேரங்களில், சுவாசிப்பது கூட மிகவும் கடினம், என் மார்பு கனமாகிறது மற்றும் நான் மிகவும் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருக்கிறேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.UN அறிக்கையின்படி, 2022 இல் 62 மில்லியன் டன்கள் உற்பத்தியாகி, 2010 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 82% அதிகமாக, உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் கழிவு நீரோடை இ-வேஸ்ட் ஆகும்.நமது சமூகங்களின் மின்னணுமயமாக்கல்தான் மின்-கழிவுகளின் அதிகரிப்புக்குப் பின்னால் உள்ளது .

ஸ்மார்ட்போன்கள், கணினிகள் மற்றும் ஸ்மார்ட் அலாரங்கள் முதல் மின்னணு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்ட ஆட்டோமொபைல்கள் வரை, அவற்றின் தேவை சீராக அதிகரித்து வருகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, வருடாந்திர ஸ்மார்ட்போன் ஏற்றுமதிகள், 2010ல் இருந்து இருமடங்காக அதிகரித்து, 2023ல் 1.2 பில்லியனை எட்டியுள்ளது என்று இந்த ஆண்டு ஐநா வர்த்தகம் மற்றும் மேம்பாட்டு அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.உலகின் மின் கழிவுகளில் சுமார் 15% மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்யப்படுவதாக ஐநா கூறுகிறது.

எனவே நேர்மையற்ற நிறுவனங்கள் அதை வேறு இடங்களுக்கு ஏற்ற முற்படுகின்றன.பெரும்பாலும் நடுத்தர மனிதர்கள் மூலம் கழிவுகளை நாட்டிற்கு வெளியே கடத்துகிறார்கள்.நச்சு இரசாயனங்கள், உலோகங்கள், பிளாஸ்டிக் மற்றும் எளிதில் பிரிக்க முடியாத மற்றும் மறுசுழற்சி செய்ய முடியாத தனிமங்கள் உள்ளிட்ட சிக்கலான கலவை காரணமாக இத்தகைய கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்வது கடினம். வளர்ந்த நாடுகளில் கூட போதுமான மின்-கழிவு மேலாண்மை உள்கட்டமைப்பு இல்லை.

 வளர்ந்த நாடுகள் மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களில் இருந்து மின்னணு கழிவுகள் கடத்தப்படுவது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்து வருவதாக ஐநா புலனாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். உலக சுங்க அமைப்பு கண்டறிந்துள்ளபடி, மின்னணு கழிவுகள் இப்போது அடிக்கடி கைப்பற்றப்படும் பொருளாகும்.  இத்தாலியின் நேபிள்ஸ் துறைமுகத்தின் அதிகாரிகள்  உலகச் சேவைக்கு கடத்தல்காரர்கள் எவ்வாறு மின்-கழிவுகளைத் தவறாக அறிவித்து மறைத்து வைத்தனர் என்பதைக் காட்டினார்கள்.

 அவர்கள் ஒரு காரை ஏற்றிக்கொண்டு ஆப்பிரிக்காவிற்கு செல்லும் கண்டெய்னரை ஸ்கேன் செய்து காட்டினார்கள். ஆனால் துறைமுக அதிகாரிகள் கன்டெய்னரை திறந்து பார்த்தபோது, வாகனங்களின் உடைந்த பாகங்கள் மற்றும் மின் கழிவுகள் உள்ளே அடுக்கி வைக்கப்பட்டு, சிலவற்றில் இருந்து எண்ணெய் கசிந்துள்ளது. ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள துறைமுக அதிகாரிகளுடன் ஒத்துழைக்கும் ஐரோப்பிய மோசடி எதிர்ப்பு அலுவலகத்தின் (ஓலாஃப்) புலனாய்வாளரான லூய்கி கர்ருடோ கூறுகையில், “உங்கள் தனிப்பட்ட பொருட்களை நீங்கள் இப்படி பேக் செய்யவில்லை, அதில் பெரும்பாலானவை குப்பைகளை குவிப்பதற்காகவே உள்ளன.இங்கிலாந்தில், கடத்தப்படும் மின்-கழிவுகளும் அதிகரித்து வருவதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.

 ஃபெலிக்ஸ்டோவ் துறைமுகத்தில், யுகே சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் செய்தித் தொடர்பாளர் பென் ரைடர், கானா போன்ற நாடுகளில், கழிவுப் பொருட்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவை என்று தவறாக அறிவிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் உண்மையில், “விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களுக்காக உடைக்கப்பட்டு, பின்னர் அவை இலக்கை அடைந்த பிறகு சட்டவிரோதமாக எரிக்கப்படுகின்றன” என்றார். . கடத்தல்காரர்கள் மின்னணுக் கழிவுகளை மறைத்து, சரியான காகிதத்துடன் ஏற்றுமதி செய்யக்கூடிய பிளாஸ்டிக்கின் மற்ற வடிவங்களுடன் கலப்பதன் மூலம் மறைக்க முயற்சிக்கின்றனர், என்றார்.

 உலக சுங்க அமைப்பின் முந்தைய அறிக்கையின்படி, வாழ்நாள் முடிந்த மோட்டார் வாகனங்களின் கடத்தலில் கிட்டத்தட்ட 700% அதிகரிப்பு உள்ளது – இது மின்-கழிவுகளின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாகும். ஆனால் இதுபோன்ற வலிப்புத்தாக்கங்கள் மற்றும் அறிக்கையிடப்பட்ட வழக்குகள் பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.வளர்ந்த நாடுகளில் இருந்து கடத்தப்படும் அனைத்து மின்-கழிவுகளையும் கண்டறியும் விரிவான உலகளாவிய ஆய்வு எதுவும் இல்லை என்றாலும், ஐநா மின் கழிவு அறிக்கை தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள நாடுகள் இன்னும் முக்கிய இடமாக உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

 ஆனால் அந்த நாடுகளில் சில இப்போது கழிவு கடத்தலைக் கட்டுப்படுத்துவதால், ஐ.நா புலனாய்வாளர்கள் மற்றும் பிரச்சாரகர்கள் அதிகமான மின்-கழிவுகள் ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்குச் செல்வதாகக் கூறுகிறார்கள்.மலேசியாவில், 2024 மே முதல் ஜூன் வரை 106 கன்டெய்னர்களில் அபாயகரமான மின்-கழிவுகளை அதிகாரிகள் கைப்பற்றியதாக, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் பசிபிக் பகுதிக்கான ஐ.நா.

போதைப்பொருள் மற்றும் குற்றத்திற்கான பிராந்திய பிரதிநிதி மசூத் கரிமிபூர் தெரிவித்தார்.மின்னணு கழிவுகள் மற்றும் அதன் பிளாஸ்டிக் பாகங்களில் இருந்து வரும் நச்சு இரசாயனங்கள் மனிதர்களுக்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.ஆனால் கடத்தல்காரர்கள் பெரும்பாலும் புதிய கடத்தல் உத்திகளைக் கொண்டு அதிகாரிகளை விஞ்சுகிறார்கள் மற்றும் அரசாங்கங்கள் போதுமான அளவு வேகமாகப் பிடிக்கவில்லை என்று ஐநா புலனாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

“இ-கழிவுகள் போன்ற அபாயகரமான கழிவுகளை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்கள் அவற்றை தங்கள் வழக்கமான இடத்திற்கு எளிதாக ஏற்றிச் செல்ல முடியாதபோது, அவை நடுக்கடலில் இருக்கும் போது, அவற்றைக் கண்டறிய முடியாதபடி, அவற்றின் கலங்கரை விளக்கத்தை அணைத்துவிடுகின்றன” என்று திரு. கரிமாபூர் கூறினார்.“மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்ற நடவடிக்கைகளின் வணிக மாதிரியின் ஒரு பகுதியாக சட்டவிரோத ஏற்றுமதி கடலில் கொட்டப்படுகிறது. “இந்த உலகளாவிய குற்றவியல் நிறுவனத்தில் இருந்து பல குழுக்கள் மற்றும் பல நாடுகள் லாபம் ஈட்டுகின்றன.

“மின்னணு கழிவுகளை எரிக்கும்போது அல்லது கொட்டும்போது, அதில் உள்ள பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகங்கள் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்று உலக சுகாதார அமைப்பின் (WHO) சமீபத்திய அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது.பல பெறுநர் நாடுகளும் முறைசாரா மின்-கழிவு மறுசுழற்சி செய்வதைப் பார்க்கின்றன என்று WHO கூறுகிறது .அதாவது பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் உட்பட பயிற்சியற்றவர்கள் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சரியான உள்கட்டமைப்பு இல்லாமல் வேலையைச் செய்கிறார்கள், மேலும் ஈயம் போன்ற நச்சுப் பொருட்களுக்கு ஆளாகிறார்கள். முறைசாரா மறுசுழற்சி துறையில் பணிபுரியும் மில்லியன் கணக்கான பெண்கள் மற்றும் குழந்தை தொழிலாளர்கள் பாதிக்கப்படலாம் என்று சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பு மற்றும் WHO மதிப்பிட்டுள்ளது. 

கரு வளர்ச்சியின் போது மற்றும் குழந்தைகளில் வெளிப்படுவது நரம்பியல் வளர்ச்சி மற்றும் நரம்பியல் நடத்தை தொடர்பான கோளாறுகளை ஏற்படுத்தும் என்றும் நிறுவனங்கள் கூறுகின்றன. ஜனவரி 2025 முதல், உலகளாவிய கழிவு ஒப்பந்தம் பேசல் ஒப்பந்தத்தின்படி ஏற்றுமதியாளர்கள் அனைத்து மின்-கழிவுகளையும் அறிவிக்க வேண்டும் மற்றும் பெறுநர் நாடுகளிடமிருந்து அனுமதியைப் பெற வேண்டும். இது போன்ற கழிவுகளை உலகம் முழுவதும் அனுப்ப கடத்தல்காரர்கள் பயன்படுத்தி வரும் சில ஓட்டைகளை இது மூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.பட தலைப்பு, இ-கழிவுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் குளங்கள் மற்றும் ஆறுகள் மூலம் கடலுக்குள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, பின்னர் அவை கரைக்கு திரும்புகின்றன.

 ஆனால் அமெரிக்கா உட்பட சில நாடுகள் – ஒரு பெரிய மின்-கழிவு ஏற்றுமதியாளர் – அவை பாசல் மாநாட்டை அங்கீகரிக்கவில்லை – பிரச்சாரகர்கள் கூறும் ஒரு காரணம் மின்னணு கழிவு கடத்தல் தொடர்கிறது. “நாங்கள் ஒடுக்கத் தொடங்கும்போது, அமெரிக்கா இப்போது மெக்சிகோவிற்கு எல்லையைத் தாண்டி டிரக்குகளை அனுப்புகிறது,” என்று மின்-கழிவுகள் உள்ளிட்ட நச்சு வர்த்தகத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவர பிரச்சாரம் செய்யும் ஒரு அமைப்பான Basel Action Network இன் நிர்வாக இயக்குனர் ஜிம் பக்கெட் கூறினார்.

 மீண்டும் கானாவில் உள்ள Agbogbloshie ஸ்கிராப்யார்டில், நிலைமை நாளுக்கு நாள் மோசமாகி வருகிறது. குப்பைக் கிடங்கில் வேலை செய்வதால் ஏற்படும் நிலைமைகளைச் சமாளிக்க, கழிவுகளைச் சேகரிப்பதன் மூலம் கிடைக்கும் பணத்தில் பாதியை மருந்துகளுக்காகச் செலவிடுவதாக அபிபா கூறுகிறார். “ஆனால் நான் இன்னும் இங்கே இருக்கிறேன், ஏனென்றால் இது எனது மற்றும் எனது குடும்பத்தின் பிழைப்புக்கான வழி.”கானா வருவாய் ஆணையம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் கருத்துக்கான பல கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.